Izgradnja autoceste prema Dubrovniku jedan je od najvažnijih infrastrukturnih projekata u novijoj povijesti Hrvatske. Dubrovnik je do sada bio prometno izoliran od ostatka zemlje, s obzirom na to da je pristup cestom značio prolazak kroz teritorij Bosne i Hercegovine kod Neuma. Novi koridor riješit će to pitanje i trajno povezati jug Hrvatske s ostatkom zemlje.

No, ovakav projekt ne znači samo prometnu povezanost. Višegodišnja gradnja autoceste otvara veliku potražnju za radnicima različitih profila, od građevinara i inženjera do logistike i pratećih službi. Time se otvara i jedno od ključnih pitanja – gdje će ti radnici biti smješteni tijekom izgradnje?

Dubrovnik i okolica, kao središnje točke projekta, logično postaju glavni centar za organizaciju radničkog smještaja.

Autocesta A1: od Metkovića do Dubrovnika

Autocesta A1 već danas predstavlja kralježnicu hrvatske prometne mreže. Produženje koridora od Metkovića do Dubrovnika predstavlja završnu fazu koja će omogućiti direktnu autocestu od Zagreba do krajnjeg juga Hrvatske.

Planirane dionice uključuju:

  • Metković – Pelješac (≈ 18 km): trenutno u fazi procjene utjecaja na okoliš, planirani početak gradnje 2026.
  • Rudine – Slano (≈ 11,5 km): natječaji su provedeni, očekuje se početak gradnje u drugoj polovici 2025.
  • Slano – Mravinjac (≈ 11,5 km): radovi bi trebali započeti paralelno s prethodnom dionicom 2025. godine.


Ukupno će se izgraditi oko 47 kilometara autoceste i dodatnih 15 kilometara spojnih cesta. Radi se o zahtjevnom terenu koji uključuje tunele, vijadukte i mostove, što znači i potrebu za većim brojem specijaliziranih radnika.

Dinamika izgradnje i faze projekta

Prema dostupnim informacijama, radovi na dionicama Rudine – Slano i Slano – Mravinjac započet će 2025. godine, s predviđenim rokom izgradnje od oko 42 mjeseca po dionici. Dionica Metković – Pelješac kreće godinu kasnije, 2026., nakon završetka postupaka vezanih uz okolišne dozvole.

Cjelokupna trasa autoceste do Dubrovnika realno bi mogla biti završena do 2029. godine.

Izgradnja će se provoditi u fazama, a svaka od njih podrazumijeva angažman stotina radnika:

  • pripremni radovi i rušenja
  • iskopi i tuneli
  • izgradnja mostova i vijadukata
  • završni radovi i infrastruktura


Svaka faza tražit će različite profile zaposlenih, što znači da će potražnja za smještajem varirati, ali će ostati konstantno visoka tijekom čitavog razdoblja gradnje.

Koliko radnika će trebati autocesti Dubrovnik

Procjene govore da će u najintenzivnijim fazama gradnje na trasi autoceste prema Dubrovniku biti angažirano nekoliko stotina radnika istovremeno. Tu su uključeni:

  • građevinski timovi za zemljane radove i betoniranje
  • stručnjaci za tunele, vijadukte i mostove
  • inženjeri i nadzorni timovi
  • logističko i pomoćno osoblje


Dugotrajnost projekta (više od četiri godine) znači da će za značajan broj radnika biti potrebno osigurati dugoročni smještaj u Dubrovniku i okolici. Osim toga, u pojedinim fazama, primjerice kod specijaliziranih instalacija, dolazit će dodatni timovi na kraći period, što stvara potrebu i za kratkoročnim smještajem.

Ovaj kontekst jasno pokazuje da je organizacija smještaja radnika strateški izazov koji poslodavci moraju planirati unaprijed, posebno u gradu poput Dubrovnika gdje je turistička potražnja izrazito visoka.

Izazovi smještaja radnika u Dubrovniku

Organizacija smještaja radnika u Dubrovniku uvijek je izazovna zbog specifičnosti lokalnog tržišta:

  • Visoke cijene turističkog smještaja: Dubrovnik je među najskupljim gradovima u Hrvatskoj, a cijene apartmana i kuća za najam često su prilagođene turistima, a ne radnicima.
  • Ograničeni kapaciteti tijekom sezone: Ljeti gotovo svi raspoloživi objekti prelaze u turističku funkciju, što dodatno smanjuje ponudu za radnički smještaj.
  • Nedostatak prilagođenih objekata: Klasični turistički apartmani nisu projektirani za dugoročni boravak većih grupa radnika.
  • Logistika i prijevoz: Potrebno je osigurati da su objekti dovoljno blizu gradilišta kako bi se smanjili troškovi prijevoza i povećala učinkovitost.


Sve ovo pokazuje da je za poslodavce koji angažiraju radnike na autocesti ključno unaprijed planirati i osigurati odgovarajući smještaj.

Mogućnosti: kratkoročni i dugoročni najam

Za tvrtke koje sudjeluju u izgradnji autoceste postoje različiti modeli smještaja:

  • Kratkoročni najam: Pogodan za specijalizirane timove i podizvođače koji dolaze na kraće zadatke.
  • Dugoročni najam: Najbolje rješenje za tvrtke s radnicima koji će biti angažirani više godina. Omogućava stabilne uvjete i povoljnije cijene.
  • Grupni smještaj: Kuće i objekti s više jedinica olakšavaju smještaj cijelih radnih timova, što pojednostavljuje organizaciju i logistiku.
  • Individualni smještaj: Predviđen za stručnjake ili menadžere koji trebaju veću privatnost i standard boravka.


Na našem webu najmodavac.hr nudimo fleksibilne opcije koje kombiniraju praktičnost i ekonomičnost – od manjih apartmana do većih kapaciteta za smještaj cijelih radnih ekipa.

Savjeti poslodavcima: kako osigurati smještaj na vrijeme

Tvrtke koje će sudjelovati u izgradnji autoceste do Dubrovnika trebale bi usvojiti nekoliko važnih smjernica:

  • Rezervirajte unaprijed: Potražnja će rasti proporcionalno fazama gradnje, a dostupnost smještaja može biti ograničena.
  • Planirajte prema fazama projekta: Radnici za zemljane radove, mostove ili tunele imaju različite rokove dolaska, pa je korisno kombinirati kratkoročni i dugoročni najam.
  • Pregovarajte fleksibilne uvjete: Kod višegodišnjih projekata važno je osigurati mogućnost produljenja ili skraćenja najma, ovisno o dinamici gradnje.
  • Iskoristite specijalizirane usluge: Suradnja s partnerom poput najmodavac.hr omogućava poslodavcima da se fokusiraju na projekt, dok smještaj radnika bude profesionalno organiziran.

Zaključak: autocesta i smještaj radnika kao strateški prioritet

Izgradnja autoceste do Dubrovnika nije samo prometni, već i društveno-ekonomski projekt koji mijenja cijelu regiju. Tijekom višegodišnje gradnje očekuje se kontinuirana potreba za stotinama radnika različitih profila, što automatski znači i povećanu potražnju za smještajem.

Dubrovnik i okolica postat će ključna baza za smještaj radnika, no zbog specifičnog tržišta poslodavci moraju pravovremeno planirati i osigurati kapacitete.

Na našem webu najmodavac.hr poslodavcima nudimo rješenja koja kombiniraju fleksibilnost i praktičnost – bilo da se radi o dugoročnom ili kratkoročnom najmu, individualnom ili grupnom smještaju. Na taj način pomažemo tvrtkama da bez poteškoća riješe jednu od najvažnijih logističkih stavki projekta.


Ako vas zanima smještaj za radnike u Dubrovniku i okolici pogledajte izbor ovdje.